Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace, de la Défense et de la Sécurité. L'innovation technologique est au cœur de la culture du Groupe Safran et SafranTech, son centre de R&T, mène les travaux de recherche scientifique requis pour apporter les technologies différenciantes de demain.
Au sein de Safran Tech, vous rejoindrez le pôle Electrique et Electronique. Nous travaillons à élaborer des architectures électriques et à développer leurs technologies permettant l'électrification des aéronefs. Les machines électriques sont des équipements stratégiques permettant de développer des systèmes novateurs pour répondre aux enjeux environnementaux et aux nouveaux usages.
Dans le cadre de travaux de thèse axés sur les modélisations magnétique et thermique des génératrices haute vitesse pour l'aéronautique, le doctorant aura pour missions :
- L'étude et l'analyse de topologies de machines...
avr. 07, 2021
CIFRE
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace, de la Défense et de la Sécurité. L'innovation technologique est au cœur de la culture du Groupe Safran et SafranTech, son centre de R&T, mène les travaux de recherche scientifique requis pour apporter les technologies différenciantes de demain.
Au sein de Safran Tech, vous rejoindrez le pôle Electrique et Electronique. Nous travaillons à élaborer des architectures électriques et à développer leurs technologies permettant l'électrification des aéronefs. Les machines électriques sont des équipements stratégiques permettant de développer des systèmes novateurs pour répondre aux enjeux environnementaux et aux nouveaux usages.
Dans le cadre de travaux de thèse axés sur les modélisations magnétique et thermique des génératrices haute vitesse pour l'aéronautique, le doctorant aura pour missions :
- L'étude et l'analyse de topologies de machines...
SAFRAN Landing Systems (SLS) a été confronté à des ruptures en service au niveau des trains d'atterrissage de certains avions. Ces ruptures sont dues à des problèmes dans l'intégration de roulements coniques qui assurent la rotation des roues. Les roues subissent des contraintes mécaniques lors des décollages et des atterrissages ainsi que lors des virages et des freinages durant les déplacements sur le tarmac. Le problème peut venir soit des roulements en eux-mêmes soit de leurs logements. Un modèle numérique permettant de calculer la distribution des charges dans le roulement doit être développé afin de mieux comprendre les phénomènes générant ce problème.
L'objectif de ce travail de thèse sera la prise en compte de phénomènes physiques dus à l'environnement du roulement afin de comprendre les défaillances observées en service et qui ne sont pour le moment pas prédites par les méthodes de dimensionnement actuelles. Pour ce faire, une modélisation numérique de roulements à...
mars 31, 2021
CIFRE
SAFRAN Landing Systems (SLS) a été confronté à des ruptures en service au niveau des trains d'atterrissage de certains avions. Ces ruptures sont dues à des problèmes dans l'intégration de roulements coniques qui assurent la rotation des roues. Les roues subissent des contraintes mécaniques lors des décollages et des atterrissages ainsi que lors des virages et des freinages durant les déplacements sur le tarmac. Le problème peut venir soit des roulements en eux-mêmes soit de leurs logements. Un modèle numérique permettant de calculer la distribution des charges dans le roulement doit être développé afin de mieux comprendre les phénomènes générant ce problème.
L'objectif de ce travail de thèse sera la prise en compte de phénomènes physiques dus à l'environnement du roulement afin de comprendre les défaillances observées en service et qui ne sont pour le moment pas prédites par les méthodes de dimensionnement actuelles. Pour ce faire, une modélisation numérique de roulements à...
Au sein de la division "essais sol & vol", le département "Mesure Instrumentation" est constitué d'une équipe de 110 personnes basées sur le site de Villaroche. Il a pour mission de mettre à disposition de la Direction Technique les moyens de mesures et d'analyses nécessaires aux essais d'étude et de certification, pour les moteurs en développement. Votre mission s'inscrit dans le cadre de développement de méthodes visant à améliorer les analyses de données d'essai vibratoires.
L'objectif de la thèse est de proposer une méthode mathématique d'analyse vibratoire de pales de moteurs aéronautiques, à partir de données expérimentales.
Traditionnellement, les décisions prises lors de ces analyses reposent sur l'utilisation de différents critères mathématiques. L'interprétation de ces critères est rendue délicate par :
• Le comportement différent des pales d'un même étage
• Le nombre réduit de capteurs lors de l'essai (4 positions pour identifier parfois plusieurs dizaines de...
mars 31, 2021
CIFRE
Au sein de la division "essais sol & vol", le département "Mesure Instrumentation" est constitué d'une équipe de 110 personnes basées sur le site de Villaroche. Il a pour mission de mettre à disposition de la Direction Technique les moyens de mesures et d'analyses nécessaires aux essais d'étude et de certification, pour les moteurs en développement. Votre mission s'inscrit dans le cadre de développement de méthodes visant à améliorer les analyses de données d'essai vibratoires.
L'objectif de la thèse est de proposer une méthode mathématique d'analyse vibratoire de pales de moteurs aéronautiques, à partir de données expérimentales.
Traditionnellement, les décisions prises lors de ces analyses reposent sur l'utilisation de différents critères mathématiques. L'interprétation de ces critères est rendue délicate par :
• Le comportement différent des pales d'un même étage
• Le nombre réduit de capteurs lors de l'essai (4 positions pour identifier parfois plusieurs dizaines de...
