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Il offre à ses collaborateurs un environnement de travail stimulant et de nombreuses opportunités de contribuer à des projets majeurs dans le développement durable et l'industrie du futur. Contexte Une collaboration récente entre le pôle « Fluid & Sealing Technologies» du Cetim et le laboratoire LS2N de Centrale Nantes porte sur le développement de méthodes numériques de supervision et de gestion d'installations hydrauliques. Plus précisément, l'objectif est de concevoir un jumeau numérique permettant la maintenance prédictive d'une boucle thermohydraulique tenant compte des éventuelles évolutions de ses caractéristiques au cours de son exploitation. L'enjeu pour le CETIM est de pouvoir développer une méthodologie de supervision numérique éprouvée sur un dispositif de test et qui soit facilement transposables à d'autres cas d'usages industriels. La mise en place du jumeau numérique de tout système industriel nécessite l'élaboration d'un modèle numérique suffisamment précis et...

La protection cathodique est une technique permettant de réduire la vitesse de corrosion d'un matériau métallique, en milieu aqueux, en abaissant le potentiel de corrosion du métal. Pour cela, deux techniques sont possibles : la protection cathodique par anodes galvaniques qui consiste à connecter électriquement un matériau de potentiel plus bas (zinc, aluminium, magnésium) ou la protection cathodique par courant imposé qui consiste à appliquer un courant continu à l'aide d'un générateur et d'une anode. Les normes existantes sur le sujet traitent de l'acier non allié dans l'eau de mer, le sol et le béton. Or, la protection cathodique est appliquée dans de nombreuses autres configurations (matériaux, milieux) pour lesquelles il n'est pas possible de trouver les informations nécessaires au dimensionnement. Dans le cas d'autres alliages métalliques (acier inoxydable, alliage d'aluminium) il n'existe pas de données chiffrées sur la demande en courant nécessaire à leur protection. De...

Il offre à ses collaborateurs un environnement de travail stimulant et de nombreuses opportunités de contribuer à des projets majeurs dans le développement durable et l'industrie du futur. Contexte : Wabtec, RATP Dev, Cetim et Devismes ont lancé le 13 décembre 2023 à Brest le déploiement de PropAir pour les rames de tramways du réseau de transport Bibus. Quatre partenaires réunis par la volonté de développer une innovation plus durable pour la climatisation des véhicules de transports publics. Ce système de climatisation inédit se distingue en particulier par son impact écologique 75 000 fois moins élevé que celui des réfrigérants conventionnels. Cette technologie utilise comme gaz réfrigérant le R290, du propane. Il est naturel, et donc bien plus propre que les fluides de synthèse habituels, qui génèrent beaucoup plus de gaz à effet de serre. Ce gaz présente en outre une excellente efficacité énergétique, et donc demande moins d'énergie pour chauffer ou baisser la température....

Il offre à ses collaborateurs un environnement de travail stimulant et de nombreuses opportunités de contribuer à des projets majeurs dans le développement durable et l'industrie du futur. Description du poste et des missions principales : Etude de gradients de cristallinité potentiels dans des composites CF/PEEK mis en oeuvre par LATP via la technique de µIRTF, à l'échelle du stratifié et des inter-plis. Objectifs Principaux - Décorrélation de la contribution des fibres de carbone sur la zone d'intérêt du spectre du composite via différentes approches : - Post-traitement pour s'affranchir du signal des fibres, soit purement numérique, et/ou basé sur l'obtention du spectre de la fibre seule - Analyse fine du taux de fibres local sur des coupes micrographiques polies via une routine d'analyse développée en interne CETIM/ACE pour corréler/décorréler la densité de fibres par rapport à un indicateur pertinent du spectre IRTF. - Etude à décliner sur les stratifiés produits...