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Au sein du Pôle Métier FPGA intégré à l'entité Electronique de navigation, le candidat aura pour mission d'initier un catalogue de blocs fonctionnels réutilisables dans le cadre de prototypage rapide pour différentes plateformes telles que Xilinx ou Microchip. Accompagné par son tuteur métier, le candidat réalisera une étude de faisabilité de l'encapsulation des fonctions sous forme de blocs "SmartDesign", puis prototypera une architecture à base de SmarDesign pour valider leur fonctionnement sur une carte d'évaluation Microchip. Les missions principales : - Étudier la faisabilité de packager les blocs fonctionels sur Xilinx et Micochip, - Initier un catalogue avec les briques de communication Safran en SmartDesign, - Proposer une architecture simple intégrant au moins une brique de communication du catalogue pour valider le flow de génération, - Valider l'architecture sur une carte d'évaluation. - Mettre en place une gestion de configuration sous GIT du catalogue. Ce stage est...

Venez vivre une aventure technologique enrichissante en contribuant à la transformation numérique de la formation chez Safran Electronics & Defense ! Nous sommes à la recherche d'un(e) stagiaire passionné(e) et ambitieux(se) pour travailler sur la digitalisation et l'industrialisation de nos formations professionnelles sur des sujets liés au métier électronique. Vous rejoindrez notre équipe TEMO (Transformation Electronique Méthodes et Outils), rattaché à la DIEMO (Département Ingénierie Electronique, Mécanique et Optique) sur notre site de Eragny (95). Cette offre vous offrira également l'opportunité de visiter notre site de Massy (91) lors de déplacements occasionnels et élargir ainsi votre expérience sur le terrain. Votre mission : - Analyser en détail le contenu actuel des formations liées à l'électronique. - Concevoir une stratégie appropriée pour la digitalisation et le déploiement de ces formations via une plate-forme en ligne. - Collaborer étroitement avec les...

Au sein de la Direction Technique, et plus particulièrement dans la Direction Guidage, vous évoluerez dans l'équipe AASM (armement air-sol) de 10 ingénieurs. Vous interviendrez dans le cadre d'un programme d'évolution de la ligne de produit qui a pour objectif la modernisation et l'amélioration du système de guidage. Pour s'adapter et répondre aux exigences des nouvelles fonctionnalités le stagiaire aura en charge la reprise de l'IHM ainsi qu'une réarchitecture du logiciel « Phoenix »

Dans le cadre de travaux amonts dans le domaine de la compatibilité électromagnétique et portant sur la méta-modélisation des fonctions de filtrage, le-la stagiaire évaluera la performance de différents méta modèles issus de différentes techniques (krigeage, réseau de neurones et deep learning, polynômes du chaos) selon une méthodologie de comparaison rigoureuse. Le résultat du travail doit permettre d'aboutir à une vision de probabilité de conformité pour évaluer un grand nombre de solutions de design possibles. Cette étape peut être accélérée par l'utilisation de technologies d'intelligence artificielle. Enfin, ces travaux pourront s'appuyer sur des résultats antérieurs publiés par les membres de l'équipe et peuvent faire l'objet de publications scientifiques. Plus précisément, les travaux attendus seront : - Réaliser un état de l'art autour des méta modèles. - Identifier les modèles pour l'entrainement. - Développer des codes de calcul et algorithmes. - Mettre en place les...

Une centrale inertielle est un équipement dont le but est de fournir à chaque instant sa position, sa vitesse et son orientation à un porteur (dont les types sont variés, du sous-marin jusqu'à la fusée Ariane 5, en passant par les avions, les véhicules terrestres et les bateaux). Une centrale inertielle est constituée, entre autres, de capteurs inertiels (3 gyromètres et 3 accéléromètres) permettant d'estimer la quantité de mouvement subie par le porteur. La centrale inertielle est généralement couplée avec des capteurs non-inertiels (baromètre, odomètre, loch, récepteur GNSS, caméra, ) à l'aide d'un algorithme de fusion de données (typiquement un Filtre de Kalman Etendu) pour améliorer la précision de la localisation. L'état de l'art du développement des centrales inertielles fait intervenir des simulateurs qui reproduisent très fidèlement le comportement du système sur un PC. Cela permet de rendre beaucoup plus agile la phase de conception et de tests des algorithmes qui, en...

Dans le cadre de travaux menés dans un projet de recherche et d'étude amont, le-la stagiaire devra concevoir des sondes magnétiques en champ proche afin de détecter des champs électromagnétiques émis par certains composants électroniques. L'objectif recherché est d'optimiser le design des sondes champ proche actuelles pour ce domaine spécifique d'application et répondre aux besoins de la dynamique du rapport signal à bruit. Ce travail doit permettre de fournir, in fine, un modèle électromagnétique en champ proche exploitable. Plus précisément, les travaux attendus seront : - Conception d'antenne en champ proche. - Simulations avec un outil de calcul 3D CST. - Etablissement d'une méthode de référence (calibration) des sondes. - Etablissement d'un modèle exploitable pour une chaine de mesure à bas bruit. - Réalisation de prototypes et mesures de validation pour recaler les modèles.

Vous souhaitez vous plonger au coeur de l'innovation en navigation? Rejoignez le pôle Algorithmie et Simulation pour contribuer à l'exploration de solutions de localisation basées sur les anomalies magnétiques terrestres. Une centrale inertielle permet de connaître, à chaque instant, la position, la vitesse et l'orientation d'un véhicule (fusée, avion, sous-marin, transport terrestre, etc.) grâce à des capteurs inertiels perfectionnés (gyromètres, accéléromètres) souvent enrichis par la fusion de données avec d'autres capteurs (GNSS, baromètre, caméra). Sujet du stage: La technique innovante de MagNav consiste à mesurer le champ magnétique terrestre à bord d'un véhicule, puis à comparer ces mesures à une carte des anomalies magnétiques (issues de la croûte terrestre) afin d'ajuster et améliorer la position estimée par la navigation inertielle. L'étude portera sur l'ajout de cette fonctionnalité aux algorithmes d'un système de navigation aéronautique haute précision. Votre...

Les différentes missions du ou de la stagiaire seront dans le cadre du laboratoire d'essais CEM d'ERAGNY afin de permettre le développement des compétences, savoir-faire et outillage du laboratoire d'essais CEM. Ces missions ciblent particulièrement les axes de développement suivant : - Augmenter les capacités du laboratoire d'essais : o Automatisation des process de mesure (reporting automatique, etc) o Amélioration des outillages pour les essais (kits d'interface standardisée, transmissions par fibre optique, etc) o Participation aux essais (préparation, installations, mesures, rapports, contrôle des chaines de mesure, etc) - Développer le portfolio de services, optimisation du temps d'essais et réduction des coûts d'essais. o Développer une méthodologie de correspondances normatives et d'essais o Développer de nouveaux outils de caractérisation pour l'intégrité du signal (cartes électronique et ensemble harnais/connecteur).

Nous développons pour nos produits de navigation des électroniques embarquées capables de réaliser des opérations de traitement du signal au coeur de la performance de nos produits. Notre recherche permanente d'excellence technologique nous pousse à embarquer toujours d'avantage de calculs et opérations de traitement dans des électroniques de plus en plus compactes. Pour y parvenir, un des leviers est l'optimisation du séquencement des opérations de traitement, en tenant compte des dépendances entre-elles et des contraintes du matériel. Au cours de ce stage, vous étudierez l'état de l'art pour dégager les familles d'algorithmes permettant de traiter cette typologie de problème. Vous les comparerez et analyserez leur adéquation au problème posé, et proposerez le cas échéant des adaptations. Vous prototyperez une ou plusieurs solutions que vous évaluerez sur un problème de taille représentative. Rejoignez-nous pour découvrir le domaine passionnant de la navigation !

Acteur majeur de l'Optronique de Défense en Europe, Safran Electronics & Defense conçoit, produit et assure le support d'autodirecteurs de missiles à guidage infrarouge ou multimodes. Leur fonctionnement combine étroitement plusieurs savoir-faire de pointe : l'imagerie (laser, visible ou infrarouge), la stabilisation de plateformes, le traitement d'images mais aussi les senseurs inertiels et l'électronique critique. Intégré(e) à l'équipe système des autodirecteurs, vous interviendrez sur les activités de recherche, de conception et de validation des chaines optroniques et de leurs bancs de tests associés. -- Pour accompagner les études de recherche et développement de nouveaux équipements optroniques applicables aux produits de défense, l'équipe Système autodirecteur de Safran Electronics & Defense souhaite caractériser et étudier des capteurs électro-optiques de différentes technologies (par exemple les microbolomètres infrarouge, les capteurs laser, etc). La...

Safran Electronics & Defense, bénéficiant de plus de 30 ans d'expérience dans la conception de système de drones tactiques, développe actuellement de nouvelles générations de produits de surveillance et de renseignement tels que le Patroller. Au sein de la Direction de l'Ingénierie des Systèmes de Drones, vous intégrerez le pôle de Conception Système, sous le tutorat d'un ingénieur système. Votre mission sera de modéliser et spécifier le fonctionnement d'un outil de synthèse statistique de données météorologiques à destination des pilotes d'avion (METAR). Un prototype de cet outil a déjà été développé en Python. Ce prototype nécessitera des évolutions afin de mieux répondre aux besoins de ses utilisateurs ainsi qu'une qualification afin de s'assurer que les résultats qu'il produit sont fiables. Afin de préparer le terrain à ces futures étapes, vous devrez formaliser la conception de l'outil avec une démarche d'ingénierie système en réalisant : - la collecte des besoins...

Une centrale inertielle est un équipement dont le but est de fournir à chaque instant sa position, sa vitesse et son orientation à un porteur (dont les types sont variés, de la fusée au sous-marin, en passant par les avions et les moyens de transport terrestre par exemple). Face à la complexité grandissante de ces systèmes, Safran utilise l'approche MBSE (Model Based Systems Engineering - conception centrée autour d'un modèle d'architecture), mais la certification pour l'aviation civile exige toujours une documentation de spécification textuelle précise. Au sein de notre équipe de conception de systèmes de navigation aéronautique, vous étudierez comment créer et automatiser des passerelles entre les modèles d'architecture et les documents de spécification. Votre objectif : faciliter le processus de développement d'un produit certifié pour l'aviation civile tout en participant au développement d'un produit de haute technologie. Ce stage vous permettra d'aborder concrètement la...

Vous intégrerez l'équipe système du domaine drone R&T de la direction d'ingénierie Drone, en charge des travaux d'études et de prototypage des solutions futures de drones et de fonctions d'autonomie. Dans le cadre de ce stage vous améliorerez l'interface d'un simulateur 3D afin de pouvoir générer différents scénarios de missions liées à l'utilisation des drones dans des contextes civils ou militaires. Cet outil sera ensuite exploité pour tester les algorithmes d'autonomie dans des situations de plus en plus complexes. Le stage portera sur l'ajout de fonctionnalités comme la gestion de multiples d'entités et de leurs trajectoires, la gestion des protocoles de communications, les options de rejeux automatique et potentiellement l'implémentation d'algorithmes comportementaux pour certaines entités.

'Le Pôle Digital Management Office (DMO) est une des entités de la Direction Technique qui a en charge le développement des produits (2000 personnes - domaines aéronautique & défense - technologies innovantes). Le développement d'un produit est réalisé dans le cadre d'un projet. Le Pôle DMO est composé de 7 PMO Méthodes & Outils en charge de concevoir et déployer les outils digitaux des métiers du pilotage projet. Au sein du Pôle DMO, vous serez accompagné pour réaliser les missions suivantes : - contribuer à la digitalisation du reporting du portefeuille de projets de la Direction Technique, - optimiser et fiabiliser la génération du reporting. - Data Management Le Pôle DMO est en interface avec les équipes projets de la Direction Technique (besoins) et les équipes de la Direction des Systèmes d'Information (infrastructures, plateformes).

Vous intégrerez l'équipe système du domaine drone R&T de la direction d'ingénierie Drone, en charge des travaux d'études et de prototypage des solutions futures de drones et de fonctions d'autonomie. Nous proposons un stage portant sur le développement d'interface homme-machine (IHM) dédiées à la planification, au suivi et au pilotage de drones autonomes. le candidat repartira de développement existants basés sur deux logiciels : - Un premier développé en Python avec la librairie Tkinter, - Un second, logiciel écrit en C++ avec le framework Qt. les missions principales pour ce stage seront: - La découverte du projet et des IHM existantes - L'analyse des spécifications de l'interface souhaitée et le maquettage d'une interface permettant d'y répondre, en s'appuyant sur celles existantes - L'implémentation de la solution envisagée - la réalisation de tests de validation en simulation puis en essais réels

Intégrez l'équipe d'Ingénierie des senseurs inertiels de Safran Electronics & Defense, au coeur de la conception de capteurs de haute performance pour applications critiques. Dans notre laboratoire, la fiabilité et l'automatisation des outils de test sont des leviers essentiels de notre excellence opérationnelle. Votre mission : Piloter le développement d'un logiciel intelligent capable d'orchestrer, de centraliser et d'automatiser le pilotage de nos équipements d'essais variés (simulateur de mouvements, étuve, etc.), afin de fluidifier les campagnes de tests et de fiabiliser le suivi des opérations. Vos missions principales : - Analyser la solution logicielle existante et proposer des évolutions ou axes d'optimisation. - Concevoir et développer des modules logiciels adaptés pour assurer la communication et le contrôle de chaque équipement de laboratoire. - Implémenter des fonctionnalités favorisant l'automatisation et l'exécution de scripts métier pour répondre aux besoins...

Boostez l'innovation en simulation et systèmes de navigation chez Safran Electronics & Defense ! Intégrez l'Unité d'Ingénierie des Modules et Senseurs Inertiels, au coeur de la performance technologique des systèmes de navigation pour applications stratégiques. Notre équipe conçoit des Unités de Mesures Inertielles (UMI) de haute précision, essentielles dans les systèmes embarqués de demain. Pour garantir la fiabilité et l'excellence de ces modules avant intégration, un simulateur de navigation sous Matlab a été mis en place. Vous aurez l'opportunité de contribuer à son évolution et de participer activement à la validation de nos solutions de pointe. Vos missions principales : - Prendre en main le simulateur de navigation existant développé sous Matlab - Améliorer et fiabiliser le simulateur : corrections, optimisations, nouvelles fonctionnalités - Formaliser la spécification fonctionnelle détaillée du simulateur - Élaborer une stratégie de validation structurée - Générer...

Au sein de l'Unité d'Ingénierie Modules Optroniques de Safran Electronics & Defense, vous participerez à la conception et à l'amélioration d'un système cryogénique. Ces technologies avancées sont intégrées dans des équipements d'observation de pointe comme la jumelle JIM Compact ou l'Euroflir 410, contribuant à la supériorité opérationnelle de nos clients. Ces systèmes cryogéniques (Machine à Froid ou MàF) permettent de refroidir le capteur Infrarouge à des températures de l'ordre de -150°C. Ils sont basés sur le cycle thermodynamique de Stirling. Dans une optique de réduction de la masse et de l'encombrement, ces MàF sont amenées à être utilisées dans des domaines de plus en plus contraignant vis-à-vis de la stabilité, notamment à faible vitesse de rotation. Dans ce contexte, nous souhaitons développer une mise en oeuvre analogique des sondes à effet Hall afin de les utiliser en tant que capteur angulaire. En effet, jusqu'à présent ces sondes n'étaient utilisées que de...

Val-d’Oise (95)