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Les matériaux composites tissés en 3D sont au coeur de grandes innovations dans le domaine aéronautique, avec des applications concrètes dans des dispositifs tels que le moteur LEAP. L'importance croissante de ces matériaux impose la nécessité d'outils d'analyse numérique capables d'extraire des données quantitatives pertinentes à partir des images disponibles. Actuellement, l'imagerie tomographique par rayons X est la méthodologie de choix pour observer l'intérieur de ces pièces fabriquées. Elle est suivie d'analyses numériques visant à extraire leur architecture 3D, bien que cette méthode rencontre certaines limites. Par exemple, l'étude [1] décrit une approche d'apprentissage profond pour extraire les fibres de manière automatique ; toutefois, elle ne parvient pas à saisir les formes des sections transversales associées. Pour remédier à cette insuffisance, l'approche [2] suggère l'utilisation d'un module de génération d'images basé sur des modèles créés à partir de modèles...

Intégré au sein de la Direction de l'Innovation de Safran SA, un programme d'intraprenariat est mis en place pour faire éclore des start-ups ou de nouvelles lignes de produits stratégiques sur des thématiques technologiques innovantes et/ou en rupture. Ce stage se déroulera au sein de l'une de ces équipes, NovAlta, qui conçoit un nouveau système de levage et transport vertical de charges basé sur des drones synchronisés. A travers ce stage, le candidat participera aux développements de l'équipe sur la partie logiciels embarqués dans un contexte de prototypages agiles et de démonstrations itératives de faisabilité en vol. Au début de ce stage, une chaine de démonstration sera en place (drones, volière, environnement de géo-positionnement, systèmes de communication), et va évoluer au fil des itérations en intégrant progressivement des éléments logiciels embarqués, temps réel, de contrôle-commande, IHM, gestionnaire de mission, etc. de plus en plus représentatifs des cibles...

Au sein de l'équipe Qualité et Amélioration Continue de la Division SES, la roadmap 2026 s'articule autour de 3 axes, auxquels l'apprenti sera invité à contribuer suivant des contours dessinés au lancement. A. Digitalisation et standardisation : - fonction de la performance à piloter, préciser avec l'équipe le modèle de données, et accompagner la transition des données dans un espace unique - Prototyper les écrans radars permettant de suivre la performance sur chaque flux d'activité de l'équipe, et contribuer à leur mise en production - Proposer des schémas d'analyses "data driven" pour éclairer la performance B. Communication et relation client Travailler avec l'équipe à identifier les informations à valoriser au sein de la division et au sein de Safran, afin de soutenir l'orientation client et la recherche d'efficience dans l'exécution des activités engineering. Basé sur une consolidation par client de la perfo : créer un écran radar qui donne une vue de synthèse de la perfo par...

Context : Dans le cadre la priorisation des flottes de nos clients les plus critiques, le programme HPT module swap a été mis en place afin de garantir un TAT moteur le plus cours possible. Cela consiste à faire le remplacement des modules HPT (High Pressure Turbine) d'un moteur par des modules déjà réparés. Afin de garantir le retour sur investissement de ce programme, la rotation des modules d'un moteur à un autre doit être le plus rapide possible. Missions : 1- Rédaction d'un standard « HPT module swap » décrivant - Les règles de choix et critère d'éligibilité au programme module swap (configuration moteur, volume du plan de dépose etc. ). - Les timeline moteurs et module cible et les interactions associés. - Les pratiques de sécurisation des workscopes des moteurs candidats. - Les pratiques de sécurisation de la maintenance du moteur au travers du management des gates (démontage, approvisionnement, remontage) - Tous facteurs permettant de garantir l'efficacité du...

Vos missions vous permettront de découvrir différentes facettes des métiers de la SSE (Santé Sécurité et Environnement) en coopération avec l'équipe, le personnel de Recherche, le personnel Tertiaire et les fonctions supports des différentes entités présentes sur le site. Vos principales contributions : - Mettre à jour l'analyse environnementale du site et déployer le plan d'action associé - Optimiser les outils et documents du système de management de la SSE

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans l'aéronautique, le spatial et la défense. Ayant une activité à forte valeur ajoutée, Safran place un effort fondamental dans la Recherche et Technologie (R&T). A ce titre, Safran Tech regroupe les activités R&T de Safran, autour de plusieurs plateformes dédiées aux innovations pour la fabrication additive, la fonderie, les matériaux composites, céramiques, et le digital. La plateforme Sciences et Technologies du Numérique (STN) a pour but de répondre aux enjeux stratégiques du Groupe dans le domaine du digital. Au sein de cette plateforme, l'unité de recherche CASPer (Confiance, Autonomie, Simulation, Perception) a en charge la conception algorithmique des briques d'autonomie et de vision artificielle pour les systèmes autonomes dans les domaines terrestres et aéronautiques. Parmi les thématiques traitées dans l'unité de recherche, la segmentation sémantique d'images revêt une...

A l'issue des diagnostics de maintenance prédictive, il appartient aux équipes dédiées de communiquer leurs résultats au client du matériel étudié. Ce faisant il faut réaliser une mise en forme pertinente, et attractive, du diagnostic afin que le client puisse définir les actions de maintenance requises dans le délai imparti. L'objectif principal sera de participer à l'étude d'une plateforme web permettant de mettre à disposition des diagnostics de maintenance. Cette plateforme doit permettre de montrer aux clients d'un produit l'état de santé des différents composants de ce produit et aux équipes de maintenance prédictive d'y verser leurs diagnostics, via l'interface graphique et/ou par API. Avec pour finalité une amélioration du suivi de la vie produit et une maintenance « juste-à-temps ». Le travail se découpera en plusieurs parties : 1. Rédaction des spécifications de la plateforme. 2. Maquettage de la plateforme. 3. Développement d'un prototype. 4. Test, validation et...

Lors de la conception des transmissions de puissance, par exemple par engrenages, il appartient aux ingénieurs de définir une architecture permettant de répondre au cahier des charges. Ce faisant il faut définir les propriétés de chaque organe dans le système ainsi que l'optimisation de ces architectures est particulièrement complexe car à la fois continue, combinatoire et sous contraintes. L'objectif principal sera de participer à la mise en place d'un outil permettant la définition de ces architectures, compte tenu des objectifs/contraintes imposées. L'outil aura pour finalité de réaliser des études préliminaires de ces architectures afin de les optimiser au plus tôt du cycle de conception et ainsi permettre la réduction des itérations a posteriori. Ceci se caractérisant par une accélération du temps de mise sur le marché. Le travail se découpera en plusieurs parties : 1. Prise en main de code de calcul interne. 2. Intégration de modèles physiques existants (e.g. cinématique,...

Safran est un groupe international de haute technologie et un fournisseur de rang 1 de systèmes et d'équipements sur les marchés de l'aéronautique et de la défense. Safran Tech, son centre de recherche et développement, conçoit de nouvelles technologies pour les sociétés du groupe Safran. L'équipe des Systèmes d'Inspection Non Destructive (NDIS) du département Sciences et Technologies du Numérique (DST) développe des technologies pour le contrôle non destructif (CND) des pièces aéronautiques chez Safran. Il existe plusieurs techniques de CND pour l'inspection des pièces aéronautiques. Parmi celles-ci, la thermographie par induction est une technique qui utilise l'induction électromagnétique pour chauffer la pièce, puis observe le rayonnement infrarouge émis à l'aide d'une caméra infrarouge. Le profil de chauffage révèle la présence de défauts dans la pièce. Cependant, le chauffage devient complexe en raison de la géométrie particulière des pièces, ce qui rend nécessaire...

L'objet de ce stage est de continuer à aider la division MRO de Safran Aircraft Engines à mieux piloter ses stocks. Il s'agira pour la/le stagiaire de: -Poursuivre le développement des Power BI existants autour des stocks -Mettre en place des KPIs de suivi des différentes valorisations -Aider à la rédaction de standards sur les process autour des stocks

Contexte : Afin de concevoir certaines pièces des turboréacteurs, les bureaux d'études disposent de modèles complexes permettant de prédire la tenue mécanique des composants. Dans ces parties chaudes du moteur, les pièces sont soumises à des températures et chargements extrêmes. Pour mieux comprendre la durabilité des systèmes chauds, des calculs de fissurations sont parfois nécessaires. Toutefois, ces calculs demeurent aujourd'hui très coûteux et extrêmement complexes à réaliser et analyser. Afin d'accélérer ce type de simulations, des approches de simplification sont utilisées. Une méthode innovante serait d'y ajouter les méthodes basées sur la science des données. Notamment, de récents travaux ont montré des résultats prometteurs pour les simulations physiques. Au sein de Safran Tech, l'objectif du stage serait d'étendre des travaux récents, qui ont été appliqués à la mécanique des fluides instationnaires et qui ont donné des résultats très prometteurs ainsi que des facteurs...

Au sein de l'équipe Qualité et Amélioration Continue de la Division SES, la roadmap 2026 s'articule autour de 3 axes, auxquels l'apprenti sera invité à contribuer suivant des contours dessinés au lancement. A. Digitalisation et standardisation : - fonction de la performance à piloter, préciser avec l'équipe le modèle de données, et accompagner la transition des données dans un espace unique - Prototyper les écrans radars permettant de suivre la performance sur chaque flux d'activité de l'équipe, et contribuer à leur mise en production - Proposer des schémas d'analyses "data driven" pour éclairer la performance B. Communication et relation client Travailler avec l'équipe à identifier les informations à valoriser au sein de la division et au sein de Safran, afin de soutenir l'orientation client et la recherche d'efficience dans l'exécution des activités engineering. Basé sur une consolidation par client de la perfo : créer un écran radar qui donne une vue de synthèse de la perfo par...

L'entreprise Safran Aircraft Engines à Saint Quentin en Yvelines s'occupe de la maintenance des moteurs d'avion Leap (pour l'A320néo). L'usine de maintenance est en pleine montée en cadence (augmentation de la production par 2 en 3 années). Nous vous proposons un stage pour être au coeur de la transformation d'une usine. L'usine se compose de 5 ligne de production, toutes imbriquer les une dans les autres. En 2026 nous inaugurons une extension qui permettra à toutes les lignes de s'agrandir. Objectif du stage : Afin de participer à la préparation de la montée en cadence des lignes et de leur agrandissement, nous vous proposons de prendre en charge le pilotage du projet réimplantation. Le but sera : Recueillir le besoin de toutes les lignes. Quantifier tous les besoins en m2. (espace de stockage outillages, zone de travail, bureau de contrôle) Schématiser sur un logiciel de dessin les futures lignes de production Obtenir la validation de toutes les lignes.

Créer la cartographie des outils du département LMSE, pour connaitre dans un premier temps ce qu'on a / Exhaustivité des outils Rédiger cette carto sous un format incluant les données d'entrées et de sorties / Identifier saisies & re-saisies multiples Identifier les Bases de données intégrées aux outils (nécessaires au MCO) / Identifier les Bases qui se recoupent Donner un niveau de Fiabilité et robustesse de l'outil cartographié (Macro XLS versus une App HTML avec MCO ou sans) / Identifier les outils à « tuer » ou re-spécifier autrement si c'est possible

Au sein de la direction Safran Aircraft Engines "Services et Réparation" et plus particulièrement du site de SQY en charge de la maintenance des moteurs civils", le service Méthodes Outillages est le garant de la conception et de la gestion des outillages nécessaires aux opérations de démontage/montage/réparation des moteurs civils de l'atelier de Saint-Quentin-en-Yvelines. Intégré à ce service, vous aurez pour mission de participer à la conception des outillages et de développer les activités d'amélioration continue du service Dans ce cadre, vous serez en charge, au sein de l'équipe, de participer activement aux missions suivantes : Conception d'outillages : - Recueil, analyse et formalisation des besoins outillages - Conception de la solution technique - Consultation auprès des fournisseurs - Suivi de la réalisation - Pilotage de la sous-traitance - Réception, test et mise en service des outillages - Gestion de la configuration - Support terrain

Ce stage offre une opportunité stimulante de contribuer aux travaux du domaine robotique de Safran Electronics & Defense. Le/la candidat(e) sélectionné(e) sera chargé(e) de la remise à niveau logicielle et matérielle de l'un des robots de l'entreprise en touchant à un large panel de technologies (lidar, caméras stéréo, linux, C++, ROS2, Gazebo, podman, ) et d'activités (études, intégration, essais). Dans ce stage, vous serez amené(e) à réaliser les activités suivantes : 1. Etudes pour le remplacement du système de communication. Validation de la solution avec le responsable du stage. Réalisation du remplacement. 2. Migration du logiciel « Bas Niveau » pilotant les moteurs du robot dans le middleware ROS2. 3. Modélisation du robot dans un simulateur Gazebo. Déploiement des logiciels d'autonomie du pole robotique sur ce simulateur. Puis déploiement des logiciels sur le robot physique. 4. Validation des travaux effectués sur le robot sur un terrain d'essais.

The main mission will be to deploy and implement the Demand Cycle for a specific type of engine MFP with base on the current demand process for other engines ; there will be also activities related to the continuous improvement of spare parts forecasting processes while also providing operational support in preparing the monthly demand review cycles.

Le site de production est en phase de montée en cadence (multiplication par 2 du rythme de production sur les 3 prochaines années). Rattaché à l'adjoint de production, on vous propose de travailler sur le futur périmètre du nouveau service outillage de la ligne. Pour anticiper cette montée en cadence nous créons un nouveau pôle outillage rattaché à la ligne. Dans ce cadre nous vous proposons d'intégrer la ligne de montage/démontage de moteur Leap (moteur de l'A320néo) de l'usine de Safran Aircraft ENGINES à Saint Quentin en Yvelines. Vos missions : Réaliser un bilan des outillages existants. Créer un fichier de pilotage des outillages. Identifier le taux d'utilisation des outillages par moteur. Identifier les outillages devant rester au poste. Créer une zone de stockage des outillages au poste/déportés. Acheter les outillages manquants à court terme. Identifier le plan d'augmentation du parc outillage pour répondre à la montée en cadence des 3 prochaines années.

Le site de production est en phase de montée en cadence (multiplication par 2 du rythme de production sur les 3 prochaines années). Rattaché manager des contrôleurs montage et livré moteur, on vous propose de travailler sur le déploiement d'une méthode d'organisation et de rangement d'une zone de contrôleurs livré moteur. Dans ce cadre nous vous proposons d'intégrer la ligne de montage/démontage de moteur Leap (moteur de l'A320néo) de l'usine de Safran Aircraft ENGINES à Saint Quentin en Yvelines. Le moteur leap est un moteur en début de production a Saint Quentin, nous devons encore creer des standard de production et de rangement. Vos missions : - Contribuer à l'archivage et au traitement de la documentation des moteurs déjà traités. - Identifier les régles qualité qui régisse le rangement des documents aéronautique. - Mettre en place un 5S sur les coffres d'archivage de la documentation. - Améliorer la visibilité sur l'état d'avancement des moteurs (en attente ou non de...

Dans le cadre du développement des outils de support à la réalisation des shop visit de maintenance des moteurs, le département ingénieur de Safran Aircraft Engine de Saint-Quentin en Yveline recherche un étudiant capable de développer une extension à un outils existant. L'étudiant devra : - Clarifier le cahier des charges - Définir un processus de développement - Développer l'outils - Tester et valider son fonctionnement - Supporter son déploiement L'outils aura pour mission d'interfacer deux bases de données dont l'une d'elle est à constituer. L'objectif étant d'automatiser un processus manuel.