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Le stage proposé s'inscrit dans une démarche d'économie circulaire appliquée à l'aménagement urbain, avec un accent particulier sur la valorisation et la régénération des terres fertiles en milieu urbain. Le·la stagiaire aura pour mission principale la réalisation d'un guide méthodologique à destination des équipes de maîtrise d'oeuvre, afin de faciliter l'intégration des terres fertiles dans les projets urbains de la région PACA. Le·la stagiaire devra mener une analyse approfondie des pratiques actuelles et des innovations en matière d'utilisation des terres fertiles. Cela inclut l'étude des enjeux liés à l'imperméabilisation des sols, à la perte de biodiversité, à la pollution et à l'effet d'îlot de chaleur urbain. Il·elle devra également identifier les avantages écologiques et économiques de la régénération des sols : restauration des fonctions écologiques, amélioration de la résilience climatique, création d'espaces de vie plus sains et gestion durable des ressources....

La Maîtrise d'oeuvre Système ligne 15S pilote les marchés des titulaires systèmes (33 km de tunnel, 38 ouvrages annexes, 16 gares, 2 sites de maintenance). A ce titre des équipes marché s'assurent de la bonne exécution des contrats des titulaires et font évoluer les marchés selon l'avancement, les aléas ou les besoins du client. Vous êtes intégré.e à l'équipe MOE-S L15S qui comporte environ 70 ingénieur.es et expert.es. Vous êtes accompagné.e par l'adjoint au directeur de ligne, votre maître de stage. Missions génériques : - Suivi financiers des marchés (fiche de marché, suivi et mise à jour des pièces financières des marchés, préparation des avenants) ; - Suivi contractuel des marchés (assistance à la rédaction des courriers et ordres de service) ; - Suivi du déroulement des travaux / essais sur le terrain (finalisation des travaux, coordination technique avec l'exploitant/mainteneur ) ; - Préparation à la réception de marché système (mise en place d'outils...

La Maîtrise d'oeuvre Système ligne 15S pilote le marché Façades de Quai (qui comprend des installations dans 16 gares), actuellement en phase travaux et essais. A ce titre l'équipe marché FDQ : - s'assure de la bonne exécution du contrat et le fait évoluer selon l'avancement, les aléas ou les besoins technique ou d'expression des besoins du client (la Maitrise d'Ouvrage) ; - pilote la relation contractuelle avec le Titulaire et la Maitrise d'Ouvrage ; - assure actuellement les missions VISA, DET et AOR ; - pilote la résolution des sujets techniques apparaissant au stade des études, travaux et essais. Parmi les sujets techniques rencontrés par l'équipe en charge du suivi de ce marché, la fin des travaux d'installation, en lien avec son environnement également en cours de mise en place (revêtement des sols, etc), montre la non atteinte des objectifs d'isolement électrique des Façades de Quai. Ceci porte un risque de sécurité électrique (choc lié à une différence de potentiel)....

Dans le cadre de nos activités d'ingénierie et de conseil dans le domaine des transports en commun, nous avons débuté l'évolution de la structuration de nos études d'Ingénierie Système. Dans ce cadre nous désirons valider l'opportunité de formaliser la conception Système par un outil permettant sa structuration cohérente et une visualisation claire et ergonomique. Un premier essai de haut niveau a été réalisé dernièrement et un stage a eu lieu l'année passée pour initier cet effort. L'objectif général du stage est de nous permettre de déployer la méthodologie associée (guides et exemples de référence) et de poursuivre l'effort de construction des modèles de base dans le cadre de nos projets qui sont dans ces phases. Il s'agira aussi de faire le lien avec certains procédés tel que la gestion d'interfaces, la gestion d'exigences, la gestion de configurations, la gestion documentaire, et plus largement avec le suivi de projet. Vos principales missions seront les suivantes : -...

- Modélisation hydraulique et morphologique du Danube et de la Save (Serbie) Contexte Le projet porte sur la collecte de données, la modélisation hydraulique et morphologique du Danube et de la Save en Serbie. Commandité par le Ministère serbe de la Construction, des Transports et des Infrastructures et financé par la Banque Européenne d'Investissement (BEI), ce projet vise à identifier et traiter les goulets d'étranglement à la navigation afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité du transport fluvial dans le corridor Rhin-Danube. Le projet combine plusieurs volets : levés topographiques et bathymétriques, développement de modèles hydrauliques 1D et 2D, analyses multicritères, identification de solutions techniques alternatives et études intégrées prenant en compte les aspects environnementaux et climatiques. Missions : En fonction de son appétence et des besoins du projet, les missions pourront porter sur, sans s'y limiter : - Participation au développement du modèle...