54 offres trouvées dans Magny-les-Hameaux

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans l'aéronautique, le spatial et la défense. Ayant une activité à forte valeur ajoutée, Safran place un effort fondamental dans la Recherche et Technologie (R&T). A ce titre, Safran Tech regroupe les activités R&T de Safran, autour de plusieurs plateformes dédiées aux innovations pour la fabrication additive, la fonderie, les matériaux composites, céramiques, et le digital. La plateforme Sciences et Technologies du Numérique (STN) a pour but de répondre aux enjeux stratégiques du Groupe dans le domaine du digital. Au sein de cette plateforme, l'unité de recherche PRISM (Physics-based Research on wave-matter Interaction, Sensing and Monitoring) a en charge la recherche et l'innovation du groupe dans le domaine de la surveillance et du contrôle. Dans le cadre de cette mission, nous étudions le processus de réticulation des résines époxy utilisées dans la conception des matériaux...

Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans l'aéronautique, le spatial et la défense. Ayant une activité à forte valeur ajoutée, Safran place un effort fondamental dans la Recherche et Technologie (R&T). A ce titre, Safran Tech regroupe les activités R&T de Safran, autour de plusieurs plateformes dédiées aux innovations pour la fabrication additive, la fonderie, les matériaux composites, céramiques, et le digital. La plateforme Sciences et Technologies du Numérique (STN) a pour but de répondre aux enjeux stratégiques du Groupe dans le domaine du digital. Au sein de cette plateforme, l'unité de recherche PRISM (Physics-based Research on wave-matter Interaction, Sensing and Monitoring) a en charge la recherche et l'innovation du groupe dans le domaine de la surveillance et du contrôle. Dans le cadre de cette mission, nous étudions le processus de réticulation des résines époxy utilisées dans la conception des matériaux...

Contexte Aujourd'hui, l'un des défis majeurs pour le procédé la fabrication additive des noyaux céramiques est de maitriser la répétabilité du procédé. Ces variations interpièces imposent des stratégies de compensation complexes pour obtenir des pièces conformes, ce qui implique des couts importants. L'objectif de ce stage est de cartographier de manière intelligente les paramètres du procédé afin de maitriser au mieux la fabrication additive céramique. Les données accessibles sont mutliformes : des rapports d'impression, des courbes de températures, des l'enregistrement vidéo complet de l'impression, Objectif du stage L'objectif principal du stage est d'exploiter, grâce à des outils d'Intelligence Artificielle, l'ensemble des données disponibles et enrichies (données temporelles, flux vidéo). L'enjeu est de mieux comprendre le procédé, d'identifier les sources de variabilité et de détecter précocement toute dérive susceptible de conduire à une non-conformité. Missions...

Rattaché(e) au Responsable Méthodes Maintenance Moyens Industriels & Plan de Progrès de SQY, vous aurez comme missions d'améliorer la performance de moyens de production sur le site. Selon les sujets en cours au niveau du site, ces missions pourront consister en : - Documentation : rédaction et/ou mise à jour de documentation technique (dont gammes de maintenance préventive) - Fiabilité : analyse de pannes et proposition de préconisations d'améliorations des équipements - Projets en cours : études et/ou réalisation et/ou supports pour des projets d'amélioration Pour ces missions, les différents interlocuteurs seront les pôles méthodes maintenance et intervention, les opérationnels, les chefs de projet / méthodes ainsi que les fabricants/fournisseurs.

La maîtrise du comportement thermomécanique des matériaux à haute température est un enjeu majeur pour l'innovation dans l'aéronautique, en particulier pour l'optimisation des composants soumis à des sollicitations extrêmes. Dans ce contexte, Safran souhaite mettre en oeuvre une machine d'indentation à chaud, permettant d'accéder à des propriétés micromécaniques difficilement mesurables autrement, et ainsi approfondir la connaissance et la sélection des matériaux de nouvelle génération. Le ou la stagiaire aura pour mission principale de contribuer à la mise au point et à l'optimisation de ce moyen d'essai innovant, ce qui implique : - La prise en main et la calibration de la machine d'indentation à chaud ; - L'élaboration et la formalisation des protocoles expérimentaux adaptés à différentes familles de matériaux ; - La réalisation des premiers essais d'indentation à haute température, et l'acquisition des premiers éléments de caractérisation associés ; - L'analyse...

En tant que stagiaire juriste en droit des affaires au sein de la Direction Juridique vos principales missions seront de : - Accompagner l'équipe juridique dans son support aux opérationnels ; - Contribuer à l'élaboration et à l'analyse d'accords tels que des contrats d'achats, de vente, de services, de R&T, de confidentialité ; - Assister l'équipe juridique dans la gestion des filiales et joint-ventures de Safran Nacelles pour des opérations courantes et exceptionnelles (création de société, rédaction de pacte d'actionnaire, etc) ; - Participer à la gestion des outils digitaux à disposition des opérationnels et de l'équipe juridique (base de donnée de modèles de contrat, archivage, etc) Ce stage est l'opportunité pour vous de mettre en pratique vos connaissances en droit des affaires et d'acquérir une expérience pratique au sein d'une entreprise à rayonnement international et d'une équipe dynamique.

Contexte Au sein de Safran Tech PFX, plateforme dédiée aux technologies avancées pour les aubes de turbine, un enjeu important est de pouvoir réaliser des simulations numériques directement sur la géométrie réelle des composants, et non uniquement sur leur définition nominale issue de la CAO. Leur comportement est aujourd'hui étudié à l'aide de plusieurs types de simulations numériques: les calculs aérothermiques permettent de prédire les écoulements de gaz chauds et d'air de refroidissement ainsi que les températures dans l'aube, tandis que les calculs thermomécaniques et de durée de vie permettent d'évaluer les contraintes, les déformations et les mécanismes tels que la fatigue ou le fluage. Ces calculs sont généralement réalisés à partir de la géométrie nominale. Or, la géométrie réellement fabriquée ou observée après service peut présenter des variations d'épaisseur, de position des parois ou des canaux internes, susceptibles d'influencer les températures, les contraintes...

Contexte Aujourd'hui, l'un des défis majeurs pour le procédé la fabrication additive des noyaux céramiques est de maitriser la répétabilité du procédé. Ces variations interpièces imposent des stratégies de compensation complexes pour obtenir des pièces conformes, ce qui implique des couts importants. L'objectif de ce stage est de cartographier de manière intelligente les paramètres du procédé afin de maitriser au mieux la fabrication additive céramique. Les données accessibles sont mutliformes : des rapports d'impression, des courbes de températures, des l'enregistrement vidéo complet de l'impression, .... Objectif du stage L'objectif principal du stage est d'exploiter, grâce à des outils d'Intelligence Artificielle, l'ensemble des données disponibles et enrichies (données temporelles, flux vidéo...). L'enjeu est de mieux comprendre le procédé, d'identifier les sources de variabilité et de détecter précocement toute dérive susceptible de conduire à une non-conformité....

La plateforme « Aube de Turbine Avancée » de SafranTech dispose d'un moyen unique de diffraction des rayons X pour le contrôle non destructif de pièce monocristalline, type aube de turbine. Ce moyen de contrôle effectue une cartographie point par point de l'état des orientations cristallines des pièces, c'est-à-dire que pour chaque volume de la pièce illuminée par le faisceau de rayons X une image de diffraction est acquise. Celles-ci se composent de taches de diffraction générées par les plans cristallins en condition de Bragg. A ce jour, un logiciel basé sur les techniques de traitement d'image conventionnelle est en cours de développement. Celui-ci intègre plusieurs étapes de réglages qu'il est nécessaire d'optimiser afin d'obtenir un résultat de sanction le plus fiable possible. Le stage consistera à la compréhension de ses différentes étapes intégrées dans le logiciel de sanction (traitement d'image, cristallographie, diffraction des rayons X) ainsi que de leurs...

Contexte: La décarbonation du transport aérien s'accompagne de l'émergence de nouveaux carburants tels que l'hydrogène et les carburants aéronautiques durables (SAF). Ces technologies soulèvent de nouveaux défis pour la simulation des chambres de combustion, où coexistent différents régimes de flammes soumis à des conditions sévères de pression, température et turbulence. Les approches de chimie tabulée de type flamelet restent aujourd'hui largement utilisées en raison de leur excellent compromis entre précision et coût de calcul. Parmi elles, le modèle F-TACLES (Filtered Tabulated Chemistry for LES) permet de prendre en compte les interactions flamme-turbulence dans les simulations LES à coût réduit. Initialement développé pour les flammes pré-mélangées, il a récemment été étendu aux flammes de diffusion et aux configurations multi-régimes. Mission: L'objectif de ce stage est d'évaluer le modèle F-TACLES dans des conditions représentatives des chambres de...

Les enjeux techniques de la conception des nouvelles architectures moteurs sont considérables car elles doivent assurer la réduction de plusieurs types de nuisances : environnementales (CO2, NOx) et sociétales (bruit). Il en résulte que les outils nécessaires à la conception doivent également évoluer afin de fournir des prédictions toujours plus fidèles. Dans ce contexte, la simulation numérique des écoulements via la méthode de Boltzmann sur réseau a été identifiée comme une méthode particulièrement pertinente pour traiter des problématiques d'acoustiques et d'aérodynamiques. L'algorithme simple qui se cache derrière cette méthode est particulièrement adaptée aux environnements HPC, rendant la méthode encore plus appropriée dans un contexte industriel. Au sein de la société SAFRAN Tech du groupe SAFRAN, la « Direction Scientifique et Technique », située à Magny-Les-Hameaux, travaille sur des technologies, des outils et des méthodes en ruptures pour l'avion du futur. L'équipe de...

Contexte Au sein de Safran Tech PFX, plateforme dédiée aux technologies avancées pour les aubes de turbine, un enjeu important est de pouvoir réaliser des simulations numériques directement sur la géométrie réelle des composants, et non uniquement sur leur définition nominale issue de la CAO. Leur comportement est aujourd'hui étudié à l'aide de plusieurs types de simulations numériques: les calculs aérothermiques permettent de prédire les écoulements de gaz chauds et d'air de refroidissement ainsi que les températures dans l'aube, tandis que les calculs thermomécaniques et de durée de vie permettent d'évaluer les contraintes, les déformations et les mécanismes tels que la fatigue ou le fluage. Ces calculs sont généralement réalisés à partir de la géométrie nominale. Or, la géométrie réellement fabriquée ou observée après service peut présenter des variations d'épaisseur, de position des parois ou des canaux internes, susceptibles d'influencer les températures, les contraintes...

La maîtrise du comportement thermomécanique des matériaux à haute température est un enjeu majeur pour l'innovation dans l'aéronautique, en particulier pour l'optimisation des composants soumis à des sollicitations extrêmes. Dans ce contexte, Safran souhaite mettre en oeuvre une machine d'indentation à chaud, permettant d'accéder à des propriétés micromécaniques difficilement mesurables autrement, et ainsi approfondir la connaissance et la sélection des matériaux de nouvelle génération. Le ou la stagiaire aura pour mission principale de contribuer à la mise au point et à l'optimisation de ce moyen d'essai innovant, ce qui implique : - La prise en main et la calibration de la machine d'indentation à chaud ; - L'élaboration et la formalisation des protocoles expérimentaux adaptés à différentes familles de matériaux ; - La réalisation des premiers essais d'indentation à haute température, et l'acquisition des premiers éléments de caractérisation associés ; - L'analyse...

La plateforme « Aube de Turbine Avancée » de SafranTech dispose d'un moyen unique de diffraction des rayons X pour le contrôle non destructif de pièce monocristalline, type aube de turbine. Ce moyen de contrôle effectue une cartographie point par point de l'état des orientations cristallines des pièces, c'est-à-dire que pour chaque volume de la pièce illuminée par le faisceau de rayons X une image de diffraction est acquise. Celles-ci se composent de taches de diffraction générées par les plans cristallins en condition de Bragg. A ce jour, un logiciel basé sur les techniques de traitement d'image conventionnelle est en cours de développement. Celui-ci intègre plusieurs étapes de réglages qu'il est nécessaire d'optimiser afin d'obtenir un résultat de sanction le plus fiable possible. Le stage consistera à la compréhension de ses différentes étapes intégrées dans le logiciel de sanction (traitement d'image, cristallographie, diffraction des rayons X) ainsi que de leurs...

Contexte: La décarbonation du transport aérien s'accompagne de l'émergence de nouveaux carburants tels que l'hydrogène et les carburants aéronautiques durables (SAF). Ces technologies soulèvent de nouveaux défis pour la simulation des chambres de combustion, où coexistent différents régimes de flammes soumis à des conditions sévères de pression, température et turbulence. Les approches de chimie tabulée de type flamelet restent aujourd'hui largement utilisées en raison de leur excellent compromis entre précision et coût de calcul. Parmi elles, le modèle F-TACLES (Filtered Tabulated Chemistry for LES) permet de prendre en compte les interactions flamme-turbulence dans les simulations LES à coût réduit. Initialement développé pour les flammes pré-mélangées, il a récemment été étendu aux flammes de diffusion et aux configurations multi-régimes. Mission: L'objectif de ce stage est d'évaluer le modèle F-TACLES dans des conditions représentatives des chambres de...

Rattaché au Product Security Officer group en charge de la sécurité des produits chez SAFRAN, l'objet du stage est de participer à la mise en place d'une cellule de cyber-threat intelligence à partir de sources ouvertes (OSINT) concernant cybersecurité et la cyberdefense des produits de SAFRAN. Ce stage d'une durée de 3 à 6 mois basé à Chateaufort/Magny-Les-Hameaux (78) doit permettre de compléter les travaux de la cellule de veille de SAFRAN pour ce qui concerne les produits de SAFRAN. Accompagné e de votre tuteur, vous serez amené e à - Faire un panorama des éléments disponibles en sources ouvertes concernant la cybersécurité des produits de SAFRAN, - Mettre en place un processus d'analyse des données (collecte, normalisation, analyse, synthèse des informations, périodicité des analyses), - Travailler avec les équipes de sureté de SAFRAN pour établir la complémentarité des services et des moyens déjà en place, - Définir les axes d'analyses techniques et non...

Contexte: Safran Tech évalue l'intérêt de l'utilisation de modules thermoélectriques intégrés à des échangeurs thermiques compacts pour la récupération d'énergie électrique. Le principe de ces systèmes est de récupérer une partie de l'énergie thermique non-utile au système propulsif et de la convertir en puissance électrique utile à l'aide de modules comportant des matériaux thermoélectriques. La conception et l'optimisation de tels systèmes nécessite alors une compréhension fine de la modélisation multiphysique combinant thermique, électrique et fluidique, et de leur intégration dans un environnement moteur soumis à des conditions opératoires variables. L'objectif du stage est d'utiliser et d'adapter les méthodes de modélisation et de simulation de modules thermoélectriques déjà disponibles à Safran Tech, afin d'évaluer le potentiel de systèmes de récupération d'énergie électrique dans le cadre de cas d'application aéronautiques représentatifs. Description du stage:...

Les architectures propulsives innovantes représentent un axe de recherche clé pour la réduction des émissions de CO2 des avions de prochaine génération. Des outils de simulation avancés sont nécessaires pour évaluer et valider ces nouvelles configurations d'aéronefs et leurs systèmes de contrôle dès les premières phases de conception. L'outil MISTRAL, un environnement de simulation de dynamique de vol modulaire, permet la conception et l'évaluation rapide de différents scénarios opérationnels. Les travaux d'amélioration de son architecture, de la gestion des scénarios et de ses processus de validation contribueront directement aux avancées futures de l'aéronautique. Objectif : Développer et valider la structure modulaire de simulation MISTRAL, avec un accent particulier sur l'architecture système, la génération de scénarios, l'analyse des qualités de vol et les processus automatisés de validation.

Dans le cadre de l'engagement de SAFRAN en faveur de la décarbonation et de l'innovation dans l'aéronautique, le stagiaire contribuera à l'étude de l'architecture des systèmes dédiés à l'alimentation électrique d'urgence et de secours sur des avions propulsés à l'hydrogène. L'intégration croissante de l'hydrogène en tant que source d'énergie principale apporte de nouveaux défis et opportunités, notamment concernant la génération et la gestion de l'alimentation électrique critique à bord en cas de panne ou de situation d'urgence. La mission du/ de la stagiaire consistera à réaliser une analyse approfondie des architectures système capables d'assurer une alimentation électrique d'urgence et de secours fiable, adaptée à des contextes de propulsion à l'hydrogène. Cela impliquera l'étude des solutions actuellement employées dans les avions conventionnels (fonctionnant au kérosène), telles que les batteries, turbines éoliennes de secours (ram air turbines) et unités auxiliaires de...

Identifier et localiser les principales sources de bruit d'un drone propulsé par deux rotors en tandem. Proposer des améliorations d'architecture ou l'intégration de nouvelles technologies afin de réduire le niveau sonore émis.