SAFRAN
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Sur les architectures de turbofan conçues par SAFRAN Aircraft Engines, l'architecture moteur comprend un compresseur basse pression, appelé Booster, réalisant une pré-compression en amont du générateur de gaz afin d'optimiser la performance du cycle thermodynamique.
Ce composant est lié mécaniquement à l'arbre de turbine basse pression, fournissant la puissance à la soufflante, et par ailleurs il alimente en air le générateur de gaz. Le fonctionnement du booster est donc particulièrement contraint, et la détermination de son point de fonctionnement dans son champ caractéristique, pression fonction du débit réduit, nécessite une résolution complète du système d'équation définissant le cycle thermodynamique.
L'usure des composants d'un turbofan, telle que l'ouverture de jeux en sommet d'aube, l'érosion ou la corrosion des aubages, conduit à des pertes de rendement de compression, des pertes de rendement de détente, des baisses de capacité de débit des compresseurs, etc, par...
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Dernière année d'un cycle de formation ingénieur Bac +5, avec une spécialisation en
thermodynamique et des compétences solides en mathématiques appliquées.
Intérêt pour le secteur Aéronautique.
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6
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