4 offres stage de fin d études trouvées

Au sein du Bureau d'Etudes Modules de la Direction Technique, vous rejoignez le département R&D en charge de la Conception et du Développement d'Hélices. Vous serez intégré(e) à l'unité Essai Aérodynamiques, dans le pôle responsable des essais en soufflerie de l'Open Fan à l'échelle maquette pour la future architecture moteur à l'horizon 2035. La connaissance de la poussée en vol et en soufflerie réalisée par l'Open Fan est une information capitale à la fois pour le motoriste et pour l'avionneur. En vue de la préparation d'essais Open Fan en vol ainsi qu'en soufflerie, une méthode de mesure de la poussée est en cours de développement au sein du bureau d'études. Cette méthode repose sur l'analyse de grandeurs aérodynamiques obtenues à partir de mesures situées autour de l'OpenFan et sur la construction d'un méta-modèle. L'objectif de ce stage est de contribuer à l'amélioration de cette méthode, ayant déjà fait l'objet d'études. Le stage se déroulera selon...

Au sein du Bureau d'Etudes Modules de la Direction Technique, vous rejoignez le département R&D et R&T en charge de la Conception et du Développement d'Hélices. Vous serez intégré(e) à l'unité aérodynamique hélices, dans le pôle responsable du développement de l'Open Fan pour la future architecture moteur à l'horizon 2035. La conception aérodynamique des hélices est réalisée habituellement en utilisant l'approche RANS, en raison de son cout relativement faible. Cependant, cette méthode manque parfois de représentativité selon la physique recherchée. Ainsi, l'objectif de ce stage est de réaliser des simulations numériques de plus haute-fidélité, appelées Large Eddy Simulations (LES), afin d'évaluer les apports de cette méthode pour la conception des hélices. Plusieurs points de fonctionnement seront simulés, sur plusieurs géométries. Les résultats seront comparés à une modélisation de plus basse fidélité. Après analyse, un des objectifs consistera à optimiser les...

Au sein de la direction des bureaux d'études modules et dans le cadre de nos projets de Recherche et Développement sur les turbines du futur, nous cherchons toujours à optimiser nos pièces en termes de masse et de résistance mécanique. Pour cela, nous essayons de limiter au maximum l'ajout de matière pour améliorer le statut mécanique des pièces. Dans ce cadre, nous souhaitons établir une bibliothèque des artifices géométriques disponibles ou imaginables pour améliorer la tenue des différentes zones des carters à bras de la turbine aussi appelés carters d'échappement. Le but du stage sera de : - Répertorier les artifices déjà utilisés par type de zone du carter (virole, bras, moyeu, bride, suspension) - Caractériser les paramètres à évaluer pour trouver ceux qui jouent au premier ordre sur la contrainte mécanique - Evaluer l'efficacité de l'artifice géométrique vis-à-vis de l'impact masse - Proposer une méthode de dimensionnement à appliquer pour chaque type d'artifices...

Au sein de la direction des bureaux d'études module et dans le cadre de nos projets de Recherche et Développement sur les turbines du futur, nous avons besoin d'améliorer nos méthodes de dimensionnement. En particulier, pour ce stage, nous souhaitons obtenir une méthode afin de pouvoir créer facilement des modèles 3D de nos liaisons boulonnées afin d'avoir des études plus réalistes sur le comportement mécanique des pièces en fonctionnement. Le but du stage sera donc de proposer une méthode de construction d'un modèle de calcul 3D volumique d'une liaison boulonnée en incluant toutes les pièces qui la compose. Ce modèle devra permettre de contrôler nos différents critères mécaniques. Les grandes étapes du stage seront donc : - Prendre connaissance de nos pratiques de conception - Récupérer les études existantes sur différents projets - Proposer une modélisation - Tester le modèle proposé sur différents cas connus pour valider les résultats - Adapter le modèle en fonction...