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Organiser, planifier et superviser les équipes sur le chantier. Assurer le respect des délais, de la qualité et des normes de sécurité. Gérer les approvisionnements, le matériel et les moyens humains nécessaires. Faire le lien avec les clients, fournisseurs et sous-traitants. Contrôler l'avancement des travaux et rédiger les comptes rendus de chantier.

Le CFA IESA de Strasbourg est spécialisé dans la formation par alternance depuis 1986 , mettant l'accent sur le secteur tertiaire dans le Bas-Rhin. Nos formations vont du CAP aux titres RNCP de niveau 7 (Mastère Bac+5). Une société d'ingénierie proche de Strasbourg, et partenaire de l'IESA, recrute pour la rentrée 2026 un·e apprenti·e pour un poste d'assistant·e administratif·ve. Vous préparerez en parallèle le BTS Gestion de la PME au CFA IESA, à raison de deux jours de cours par semaine. Le reste du temps étant consacré aux missions en entreprise Descriptif des missions : Sous la supervision de l'assistante de direction, vos missions seront les suivantes : * Gestion des commandes clients (suivi, réception, saisie dans le PGI, classement) * Facturation/pointage client * Préparation comptable, notamment du fichier TVA et préparation des éléments pour le bilan * Accueil téléphonique * RH : saisie des contrats, sorties de salariés, visites médicales, vérification et transmission...

Description du poste Depuis plus de 110 ans, Bugatti Automobiles domine l'industrie automobile avec ses hypersportives de luxe. Fondée en 1909 par Ettore Bugatti à Molsheim, en France, l'entreprise produit des véhicules convoités pour leur confort, leur design et leurs performances technologiques. Dans les années 1920, Bugatti remporte des courses avec des modèles emblématiques tels que la Type 13 et la Type 35. Sous l'impulsion de Jean Bugatti, la marque élargit son portefeuille avec des véhicules de tourisme élégants, comme la Type 41 Royale et la Type 57 SC Atlantic, parmi les plus chers au monde. Des génies créatifs ont marqué l'histoire de Bugatti, notamment Romano Artioli avec l'EB110 dans les années 1980, et Ferdinand Piëch avec la Veyron dans les années 2000, première à dépasser 1 000 PS et 400 km/h. En 2016, la Chiron repousse encore les limites de vitesse et de maniabilité avec son moteur W16 quadriturbo, atteignant plus de 490 km/h. Aujourd'hui, sous la direction...