Système Avionique R&T - Développement Système de Freinage du Futur H/F

L'offre

Parlons de votre future mission :
Vous travaillerez au sein d'une équipe dynamique et innovante créée pour développer des produits novateurs de manière rapide et efficace. Nous l'appelons l'équipe « Future Transportation Systems » !
Fonctionnant de manière agile, l'équipe Future Transportation Systems (FTS) de Safran Landing Systems (Safran LS) est située au sein d'une organisation d'ingénierie bien établie qui dispose de décennies d'expertise en matière de systèmes d'atterrissage pour soutenir et compléter les idées innovantes de notre équipe.
En tant que membre de l'équipe, vous serez amené à travailler sur une variété de sujets techniquement complexes et stimulants, tels que le développement de nouveaux systèmes d'atterrissage pour les dernières innovations en matière de transport. Les projets actuels et antérieurs comprennent des solutions de roulage électrique et de freinage d'avion en rupture avec les technologies actuelles, des systèmes d'atterrissage plus électriques et bien plus encore.
Vous aurez l'occasion et la responsabilité d'aider au développement rapide de nouveaux produits, de la théorie jusqu'aux tests hardware en laboratoire et d'étudier des nouvelles technologies de pointe. Innovons ensemble !
Si votre candidature est retenue, vous travaillerez au sein de l'équipe Future Transportation Systems de Safran LS et participerez à la conception de systèmes de trains d'atterrissage avancés et innovants, répondant aux besoins techniques de l'aviation de demain.
En tant que stagiaire système avionique, vous contribuerez à la définition et au développement de l'architecture avionique, à la modélisation et à la validation des logiques de contrôle, ainsi qu'au support des activités de tests et d'intégration. En parallèle, le stage portera aussi sur l'étude, la mise en place et les essais de nouvelles technologies dans le domaine des systèmes de freinage.

Vos missions seront de :

• Définir l'architecture avionique (Hardware & Software) et décliner les exigences système associées.
• Développer des logiques avioniques de contrôle et de monitoring, ainsi que des machines d'états.
• Mettre en oeuvre des modèles selon l'approche Model-Based Design (Simulink) et des tests SIL pour la validation.
• Contribuer aux premiers tests d'intégration hardware et fonctionnels en environnement HIL de type Imperix et Texas Instruments LaunchXL.
• Participer au support des tests système de roulage électrique, de freinage et du système complet : élaboration et mise en place du banc, rédaction des procédures d'essais et réalisation de la campagne.
• Rédiger la documentation technique associée (spécifications, dossiers de conception et de validation).
• Mettre en place des essais rapides pour évaluer la pertinence de nouvelles technologies innovantes (aspect software et hardware), et analyser les résultats

Profil recherché

Qualifications techniques :

• En fin de cycle (ou presque) de formation ingénieur dans le domaine de l'électronique, de l'électrotechnique, des systèmes embarqués ou du logiciel.
• Connaissances en développement logiciel sous MATLAB/Simulink.
• Connaissances en électronique analogique et numérique.
• Compréhension de l'ingénierie des systèmes et du MBSE (rédaction d'exigences fonctionnelles et de performance, etc.).
• Notions de programmation en langages C et Python pour systèmes embarqués seraient un plus.

Qualifications générales :

• Capacité d'adaptation aux tâches d'ingénierie requises (conception, analyse, recherche de produits, etc.).
• Solides compétences interpersonnelles et capacité à travailler efficacement en équipe et à accomplir rapidement des tâches avec des ressources limitées.
• Expérience pratique acquise au sein d'équipes de projet d'ingénierie, lors de recherches en laboratoire, d'un stage ou d'une expérience professionnelle antérieure.
• Haut niveau d'anglais (écrit et parlé).
• Niveau de compétence intermédiaire sous Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint, Outlook).