Stage Ingénieur·e Mise en Place d'Un Critère de Rupture Ductile pour la Simulation des Roues d'Avion H/F
L'assistant prépare ta candidature pour cette offre
- Ton message ou ta lettre de motivation, qui parle de cette offre.
- Les 5 questions qu'on peut te poser, avec un conseil pour chacune.
- Un entretien d'essai : l'IA joue le recruteur.
Gratuit. Sans compte pour ta candidature, avec un compte gratuit pour l'oral.
Publiée le 9 novembre 2026 · En ligne jusqu'au 10 décembre 2026, prolongée tant que l'offre reste ouverte
- Contrat
- Stage
- Durée
- 6 mois
- Niveau
- Ingénieur/Cadre/Bac +5
- Lieu
- Vélizy-Villacoublay, Île-de-France
L'offre
Le stage se déroulera dans l'équipe Méthodes et Outils (M&O) qui est intégrée au Bureau d'Etudes Roues et Freins de Safran Landing Systems. Cette équipe a la charge de la mise en en place des méthodes de simulation, des outils de calcul et de critères de dimensionnement afin que les équipes de développement du bureau d'études puissent étudier les équipements (roues et freins d'aéronefs) développés. Des études mécaniques, dynamiques et thermiques sont réalisées dans le but d'obtenir le comportement des équipements sous différentes types de sollicitations. L'une d'entre elle est le chargement statique qui représente des charges extrêmes appliquées à la roue et/ou au frein pour représenter des atterrissages ou virages sévères des aéronefs. Afin de dimensionner les équipements pour ce type de sollicitation, une simulation la plus représentative possible de l'essai est nécessaire mais également un critère de rupture ductile. Un critère a ainsi été formulé et des essais de caractérisation matériau réalisés sur différents types d'éprouvette.
Dans ce cadre, les différentes missions confiés au stagiaire seront les suivantes :
- S'approprier la formulation du critère de rupture proposé
- Analyser les différentes campagnes d'essai et les comparer entre elles
- Identifier par une méthode d'identification inverse une loi de comportement élastoplastique (couplage entre des simulations par éléments finis des essais et des résultats expérimentaux sur éprouvettes)
- Identifier le critère de rupture à partir de la base expérimentale et d'une approche à déterminer (programmation sous python couplée à des simulations par éléments finis)
- Intégrer le critère au logiciel de calcul Ansys Workbench sous la forme d'un post-traitement via un code APDL (Ansys Parametric Design Language)
- Confronter les prévisions du critère sur un modèle par éléments finis complet (roue ou frein) aux constatations expérimentales (effort à rupture prévu vs. effort à rupture expérimental)
Profil recherché
- Elève ingénieur (Bac +5) ou équivalent souhaitant acquérir une expérience dans le domaine du dimensionnement de structures aéronautiques
- Vous êtes autonome, avez l'esprit d'initiative et vous aimez travailler en équipe
- Compétences en calcul de structure (méthode des éléments finis) et en mécanique des milieux continus requises
- Connaissances en programmation (Python) et motivation pour le développement de codes